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别具一格 2015款现代飞思16T试驾测试

[时间:2021-09-27 17:07来源:未知作者:admin浏览:]

  “多数人的印象中,另类是与众不同,是年轻人的事,是率意直为,是酷毙了,帅呆了,是现代的新潮和荒诞”这是百科对“另类”的解释,我觉得这些完全可以用在今天的主角现代飞思Veloster(以下简称飞思)上,因为它足够与众不同,如果将汽车分为“个性”与“不个性”两个阵营,毫无疑问它属于前者。

  面对车市千篇一律的“套娃脸”,很多朋友估计早已审美疲劳,飞思的到来不仅加入新的活力,也为现代年轻人提供了一种不同的选择。2015款飞思匹配全新的7速双离合变速箱,同时配置上有所调整。

  最近几年,现代汽车外形设计得越来越吸引人的眼球,从小型车到SUV,“流体雕塑”风格已经运用到炉火纯青的地步,现代飞思当然也不例外。除了看起来个性、前卫一些,线条走势更大胆、凌厉,营造一种更运动的轿跑形象。

  2015款飞思外形上与老款保持一致,并没有做出改动,依旧非常个性、新潮。玩车的朋友推荐购买1.6T涡轮增压车型,造型相比普通版更具攻击性。新车拥有多种车身颜色,同时还可以选装磨砂车漆,不过需要花费2000元RMB。

  2015款飞思轮毂造型改变了,专为1.6T打造的十幅花瓣式铝合金轮毂,管家彩图大全图图库,为整车运动感增色不少。同时采用225/40 R18的大尺寸轮胎,配备的是锦湖主打操控/舒适的SOLUS(舒乐驰)高性能系列轮胎。

  车身大小也没有改变,飞思长4250mm,宽1805mm,高1405mm,轴距2650mm,这个尺寸比标致的小跑车RCZ还要小一些。但对于跑车来说,飞思的内部空间还有一定优势,请看后文空间部分。

  虽然是一款小跑车,但配置非常丰富,方向盘集成丰富多功能按键,包括定速巡航、音响控制以及转向阻尼控制等按键。同时还有换挡拨片功能,带来不错的驾驶乐趣。唯一不太满意的是方向盘不能前后调节,只有顶配才有四向调节。

  最让人意外的是后排空间,同样体验者坐在后排腿部还有两拳多的距离,这比一般紧凑级车空间还要大,头部虽然没有多余的空间,但并不会影响乘坐,后尾窗玻璃延伸到头部,不会感觉压抑,但要需要注意太阳暴晒。

  飞思在储物空间方面表现不错,前排有中央扶手和杯架,前排中央扶手分为两层,第一层可以放置驾驶证、票据等小物件,第二层可以放置一些大的物品。后排设计中央水杯架,满足基本日常所需完全没有问题。

  后备箱整体容积并不大,但满足家人短途旅游完全足够,而且后排座椅比例放倒后空间成倍增加。唯一不足的是后备箱开口较高,女生搬运大件物品时会有些不太方便,而且关闭车门时需要加倍小心后排乘客头部。

  2015款飞思并没有更新老款1.6L车型,只推出1.6T车型,搭载的依旧是原来1.6T GDi涡轮增压发动机,具备双涡管涡轮增压和缸内直喷技术,最大功率150kW/6000rpm,最大扭矩265N·m/1750-4500rpm。不要小看这台发动机,升功率达到127Ps,账面数据十分出色,相比高尔夫GTI 2.0T也丝毫不弱。

  新款飞思动力系统上最大改变是将老款6速手自一体变速箱,换成现在7速双离合变速箱,换挡速度更快了。

  悬架方面,依旧是麦弗逊式独立前悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架,并没有采用多连杆独立后悬架。

  在日常驾驶中,它的油门反应非常灵敏,地板式油门踏板很有韧性,当转速超过2300转时,动力变得很充沛,加速超车更轻松。如果再深踩油门,车速会迅速攀升至120km/h,这时可以感受到小跑车带来的刺激。

  这台7速双离合变速箱之前在傲跑和K4上已经见识过,换挡逻辑比较合理,能够积极领会驾驶者的意图。不过全力油门还是能够感觉到降挡动作有些迟疑,并没有为其针对性改变,但随后的升档动作很顺畅。

  除此之外,7速双离合变速箱换挡平顺性还不错,基本上不会察觉到换挡顿挫感。换挡速度不及大众DSG,略显保守,激烈驾驶中很难完全发挥1.6T动力水平,可能是为了稳定性故意为之。

  飞思悬架让我记忆深刻,不是一般的坚硬,跟丰田86有得一拼,更别说普通轿车了,但换来的是富有乐趣的操控性能。车身支撑性非常好,即使激烈过弯也不会感觉到明显的侧倾,车身很平稳。

  当然坚硬的悬架牺牲了乘坐舒适性,如果在市区平整路面开着还能接受,但如果经过碎石路面,那么坐在后排乘客简直是受罪,屁股基本上是腾空的。

  由于对7速双离合变速箱的保护,飞思不能采用弹射起步,转速最高只能拉到1500rpm,所以车身姿态和轮胎都很正常。

  由于不能采用弹射模式,起步过于平缓,导致最终加速成绩并不理想,9.48s与官方测试的7s左右有些差距。

  全力制动时,车身姿态非常平稳,较低的车身以及偏硬的悬架,没有出现明显前倾现象。

  整个制动过程中,车身姿态很平稳,没有出现前倾现象,由于ABS介入,刹车踏板回弹明显。

  在日常行驶中,飞思隔音降噪水平比较一般,驾驶中发动机声音和胎噪声音还是比较明显,特别是高速巡航时,不过风噪抑制还不错。

  总结:正如前文所说,飞思是一款很个性的产品,它满足的不仅仅是人们对性能小钢炮的需要,同时也是人们对另一种生活方式的追求。独特的三门设计不仅很有创意,也非常实用,为整车增添不少亮点。新车还换上7速双离合变速箱在驾驶上更平顺,同时也更加运动,当然性价比也是飞思亮点之一,不到20万的小跑车还是比较少见的。返回搜狐,查看更多

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